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ACS干货分享:数字化如何助推长安汽车转型升级?

更新时间:2018-05-17 11:51:47    作者:本站编辑    来源:大数据周刊    分享到:

  2017年10月26日,ACS2017中国汽车CIO峰会在上海圆满落幕,作为汽车行业首选信息化沟通交流平台,现场吸引来自汽车信息化行业专家、学者,整车、零部件、经销商CEO、CIO、CTO、IT部门负责人及行业媒体350余位与会代表出席本次大会,集汽车全产业链信息化解决方案,为与会嘉宾提供一个全方位的学习探讨平台,组委会也非常荣幸邀请到重庆长安汽车股份有限公司总裁助理兼管理创新与IT中心部长胡朝晖部长给我们带来精彩分享。以下是组委会对胡部长发表的《数字化助推长安汽车转型升级》进行的发言整理:


  各位IT的同行,大家上午好。非常感谢会务组给长安汽车一个机会在这里和大家交流中国汽车的转型升级,在汽车行业或者各行各业目前都处于一个转型升级的重要的阶段。长安作为汽车行业领域重要的组成成员,也是一直在考虑如何转型升级。转型升级的思考早在2013、2014年我们在做2020规划的时候就已提出,数字化是长安未来转型的重要手段和渠道。我也将和大家分享一下长安转型升级过程当中的一些主要做法。


  长安汽车:155年悠久历史34年丰富造车经历


  长安汽车是中国自主品牌汽车重要的组成部分,诞生于1862年,洋务运动盛行之际,是一个百年老店。1984年进入汽车领域,通过30年的努力,目前为止汽车销售达到了1000万辆,自主品牌轿车的销售在2015已经突破了100万辆,汽车销售在2016已经突破了300万辆。整个汽车销售随着中国汽车蛋糕的做大,得到了发展和壮大,感谢中国的改革开放,也感谢广大消费者对长安自主品牌的认可和支持。通过30多年的努力,目前长安已经有19个全球生产基地、35个整车与发动机工厂以及10个海外重要市场,在中国、意大利、日本、英国、美国都建立了各自的研发中心以及一系列的产品。


  行业市场环境的变化


  在发展过程当中,我们也遇到了很多挑战和问题,特别是12年的时候,整个汽车行业发生了很大的变化。


  第一,消费者发生了很大的变化,过去我们认为汽车就是一个机械定制的产品,而现在我们我们可以看到它不再是机械化,更加带有智能化、网联化,并朝着电动化、共享化方向发展。汽车已经不仅仅是一个交通工具,可能是一个出行服务的解决方案,千篇一律的产品不再是他们的选择。第二,技术发生了很大的变化,特别是互联网技术的快速发展,竞争的格局也在开始发生很大的变化。各行各业开始做汽车,从手机、家电、互联网企业到摩托车都在往汽车行业发展,汽车成为人人都要做的时代,竞争格局发生了很大的变化。

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  对于我们IT人来说,我认为这已经是IT界或者汽车IT人最好的时代,这是一个充满机遇又充满挑战的时代,我们面对的问题可能是前面的IT人没有遇到的问题,我们遇到的困难可能比以前更大,但是我们的成就感也许会更大。


  借助“互联网+”,推动企业转型升级


  随着14年有关2020年规划所做的“打造数字化长安”,我们提了一个很粗浅的想法,希望整个公司或整个汽车制造能从过去以产品为中心逐步向客户为中心或者以品牌为中心转型,充分利用数字化的手段,运用数据驱动整个公司的管理创新和管理变革,当时我们提出的方案主要是做好几个重要的转型。


  第一,价值链升级。研、产、供、销,整个供应链的管理一直在不停地改造,我们需要更快、更高效地效率,这是企业生存和发展之道。通过数字化手段,帮助企业效率的提升。第二,产品升级。产品不断向智能化、共享化、网联化方向发展,这也是很重要的角色,对汽车企业来说,其他所有的成本、服务也是很重要。第三,新生态构建。构建我们的供应商、经销商,一个产业链生态的扩张,这是我们未来转型升级的重要方向,多年来我们一直在往这个方面努力。


  一、以客户为中心


  转型升级的第一条,以客户为中心转型,汽车行业在过去几十年,我们需要通过经销商或者其他渠道了解客户,在移动互联时代,则带给我们更多的机会。在我们整个转型当中,首先转型的是以客户为中心,知道我们的客户是谁,他需要什么样的产品,他希望我们厂家提供什么样的服务,围绕客户关键需求和痛点,目的就是希望我们提供的产品和服务是他们要的,是他们真正需要的,这方面我们通过微信、微博、直播等等都在拉近我们和客户的关系。


  二、价值链升级


  在价值链升级上,我们主要围绕研产供销,利用数据化产生数据,通过数据支撑整个价值链。首先是关于数字化研发,通过数字化手段我们实现全球协同研发,通过我们云技术,目前整个研发效率提升非常快,IT工具越来越智能。第二,数字化营销。任何企业在数字化转型的时候首先必须要考虑的是营销,这是更贴近市场的。在数字化营销上,通过上云以后我们才能知道我们的经销商、客户他想要什么。目前我们已经开展了整车、保险、金融等几十项服务,推动整个公司的转型升级。同时我们也和阿里、腾讯等企业合作,打造基于云的中台互联网架构的转型。第三,智能制造。智能制造里面的核心还是数字化,在大力推进制造数字化中,我们把数字化设计、工艺、制造全面打通,同时把设备、物料、封装等等全部进行了数字化,提高整个制造业运营的效率,打造智能工厂,并荣获工信部首批首批智能制造示范企业进行推进,在汽车行业智能制造方面卓有成效。


  三、产品升级


  大力推进产品向消费电子化转型,推进新能源汽车、无人驾驶、智能化技术的应用和落地,我我们正积极地开发智能网联产品以及新能源和共享出行服务,成立了智能中心,目前在很多地方都设立了研究院推进我们的智能汽车。


  构建安全、稳定、开放的车联网平台,实现社交化的人、车互联,让众多的合作伙伴能够通过这个平台加入到我们的生态,同时我们通过这个平台让我们的客户参与到我们的产品当中,可以让更多用户和开发的爱好者参与体验。


  开启C2M汽车个性化定制模式,以往大批量标准化生产的问题严重地暴露了不足,通过研究个性化订单,个性化定制,能逐步提升我们供应链的能力,节省成本。供应链是一个大金矿,需要我们去挖掘其价值。


  自建电商平台

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  2016年4月份,我们长安的电商平台上线,对于年轻的用户来说,他们更希望通过网络的方式实现服务化,我们在这块也做了积极的探索和应用。目前我们17个月整车订单累计20万,后市场服务订单10万。我们也在积极的探索互联网+营销模式的创新,数字化渠道变革新模式。


  建立客户生态圈


  建立客户生态圈,以客户为中心,围绕客户关键需求和痛点,打造开放的新生态商业模式。对于客户来说买车只是服务的开始,我们需要更多的服务让他的全生命周期得到关怀,不管是整车、汽车厂还是供应商,我们希望大家共同加入,目标就是让客户体验到愉悦的汽车服务,共同打造出行服务。聚合优秀资源,向产品+服务+出行转型。


  建立智慧的大数据平台

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  数字化转型里面有一个最重要的东西就是数字,七八年前我们就开始做数据,随着数字化时代的到来,数据已和以往不一样。它更加地体现在三个方面,第一,实时。每分钟每秒在网上运行,数据更加实时,为决策或者快速决策提供很好的条件和载体。第二,在线,我们所有的数据都是在线,随时随地数据都在更新,这些数据被应用,形成了PDCA。第三,共享。数据随着新的互联网架构的产生,所有的领域都可以共享数据,我们从能源时代走向了数字时代,数据成为了非常重要的生产力。


  在数据的应用上,做得越早的企业会越来越有感觉,长安是从2001年开始实施ERP,十多年以来我们积累了很多数据,但是这些数据怎么应用,一直都有很大的困难。这两年来我们一直在做探索,比如,我们在打造我们自己的CA—DDM大平台。


  我们认为数据的价值是非常重要的。数据的统一、维护、以及数据的运营,过去和现在的数据平台70%是靠运营,数据应用仅占20—30%。运营是核心,一次活动产生的数据都会进入我们的数字池。更重要的是通过平台的建设,我们改变了公司数字数据文化的形成,在去其他公司时,可以发现,所有的东西我们必须用数据说话,用数据讲数据,用案例讲案例,用案例讲观点等。另一方面就是大数据的应用,通过运营大数据,可以对运行管理、产品中心以及整个质量的分析。以前我们可能会用到报表,如今,每时每刻数据都在刷新,整个效率提升非常快。


  作为一个IT人,能够从事这个行业,我觉得我们非常的幸运。我们希望有机会,长安汽车非常欢迎大家共同加入我们生态圈,我们共同去打造汽车强国之梦。


  非常感谢大家,谢谢。


  ——本文由中国汽车CIO峰会组委会整理,转载需注明出处


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